摘要：隨著使用電(dian)化學阻(zu)抗(kang)譜(pu)方法研(yan)究腐(fu)蝕過程的(de)工作日益增多，腐(fu)蝕電(dian)化學阻(zu)抗(kang)譜(pu)解析技術逐漸(jian)成(cheng)為腐(fu)蝕科學家需要掌握的(de)重要研(yan)究工具之(zhi)一。近年來(lai)，電(dian)化學阻(zu)抗(kang)譜(pu)方法研(yan)究的(de)腐(fu)蝕體(ti)系越來(lai)越復(fu)雜(za)，不僅腐(fu)蝕環境和金(jin)屬(shu)狀(zhuang)態(tai)復(fu)雜(za)化，且形成(cheng)于金(jin)屬(shu)表面界面膜層(ceng)的(de)種類也越來(lai)越多，導(dao)致簡單電(dian)化學體(ti)系的(de)阻(zu)抗(kang)譜(pu)等效電(dian)路(lu)解析方法越來(lai)越難以滿足復(fu)雜(za)腐(fu)蝕體(ti)系解析建模的(de)要求(qiu)。與動力學解析方法相比(bi)，模擬等效電(dian)路(lu)的(de)解析方法因其簡單直觀而(er)易于理解
2020-12-03 hualin
摘要：在吐魯番干(gan)熱大氣環(huan)境中(zhong)對(dui)Q235和(he)Q450鋼(gang)(gang)進行4 a大氣暴曬(shai)實驗。結果表明(ming)，兩種鋼(gang)(gang)表面(mian)均有較為(wei)明(ming)顯的銹層，Q450耐(nai)候(hou)鋼(gang)(gang)4 a的平均腐(fu)(fu)(fu)(fu)蝕(shi)(shi)(shi)(shi)速率(lv)為(wei)12 g·m-2·a-1,Q235鋼(gang)(gang)平均腐(fu)(fu)(fu)(fu)蝕(shi)(shi)(shi)(shi)速率(lv)為(wei)14 g·m-2·a-1,Q450鋼(gang)(gang)腐(fu)(fu)(fu)(fu)蝕(shi)(shi)(shi)(shi)速率(lv)相對(dui)較低(di)，腐(fu)(fu)(fu)(fu)蝕(shi)(shi)(shi)(shi)坑深度較淺。腐(fu)(fu)(fu)(fu)蝕(shi)(shi)(shi)(shi)產(chan)物主要由α-FeOOH,γ-FeOOH和(he)Fe2O3·H2O組成，其中(zhong)Q450鋼(gang)(gang)腐(fu)(fu)(fu)(fu)蝕(shi)(shi)(shi)(shi)產(chan)物中(zhong)α-FeOOH比例相對(dui)較高(gao)，腐(fu)(fu)(fu)(fu)蝕(shi)(shi)(shi)(shi)產(chan)物
2020-12-01 hualin
摘要：采用宏觀形貌觀察，SEM,XRD和EIS等方(fang)法研究了汽車材(cai)料(liao)DC06超深沖冷(leng)軋(ya)鋼(gang)在中(zhong)性鹽(yan)霧環境中(zhong)的(de)腐(fu)蝕(shi)(shi)行為，并分(fen)析了其(qi)腐(fu)蝕(shi)(shi)機(ji)制。結果表(biao)明，在中(zhong)性鹽(yan)霧實(shi)驗(yan)過(guo)程中(zhong)，DC06超深沖冷(leng)軋(ya)鋼(gang)隨實(shi)驗(yan)時(shi)間的(de)延長(chang)，試樣表(biao)面的(de)腐(fu)蝕(shi)(shi)產物(wu)不斷增多(duo)，腐(fu)蝕(shi)(shi)產物(wu)顏色由最初的(de)棕紅色變為黑褐色，其(qi)表(biao)面形貌由針狀(zhuang)團簇向(xiang)棉(mian)團狀(zhuang)轉(zhuan)變；腐(fu)蝕(shi)(shi)產物(wu)厚度不斷增加，截面有較多(duo)的(de)橫向(xiang)及縱向(xiang)裂(lie)紋，腐(fu)蝕(shi)(shi)產物(wu)呈現分(fen)層且與基材(cai)的(de)結合不緊密；腐(fu)蝕(shi)(shi)產物(wu)
2020-11-30 hualin
一(yi)、硫(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)酸(suan)(suan)的性(xing)質硫(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)酸(suan)(suan)或其溶(rong)液是SO3的水合物，濃(nong)酸(suan)(suan)為(wei)無色油狀(zhuang)液體。當n（SO3）/n（H2O）≤1時，通(tong)稱為(wei)硫(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)酸(suan)(suan)。當n（SO3）/n（H2O）≥1時，SO3溶(rong)解于H2SO4中(zhong)，稱為(wei)發煙(yan)硫(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)酸(suan)(suan)。硫(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)酸(suan)(suan)含(han)量(liang)在工業上一(yi)般采用質量(liang)分數w表(biao)示(shi)。發煙(yan)硫(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)酸(suan)(suan)含(han)量(liang)通(tong)常(chang)以游(you)離(li)SO3質量(liang)分數w表(biao)示(shi)，有時也以硫(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)酸(suan)(suan)質量(liang)分數表(biao)示(shi)，兩種表(biao)示(shi)方(fang)法可通(tong)過下式(shi)換(huan)算：w（H2SO4）=1+9/40 w（游(you)離(li)SO3） 二、硫(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)酸(suan)(suan)的腐蝕特點硫(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)酸(suan)(suan)溶(rong)
2020-11-27 hualin
小(xiao)小(xiao)的(de)螺栓雖不起(qi)(qi)眼，但它作為(wei)串聯起(qi)(qi)汽(qi)(qi)車(che)關鍵(jian)零部件的(de)緊固件，一(yi)旦腐蝕斷裂失(shi)效，輕則(ze)汽(qi)(qi)車(che)故障，重則(ze)出現(xian)人員傷亡。近(jin)日，《國(guo)家(jia)市(shi)場監督(du)管理(li)總(zong)局》網站披露，特斯拉汽(qi)(qi)車(che)（北京）有限(xian)企業向(xiang)國(guo)家(jia)市(shi)場監督(du)管理(li)總(zong)局備(bei)案(an)了召回計劃。決定自2020年(nian)(nian)6月(yue)7日起(qi)(qi)，召回2016年(nian)(nian)4月(yue)15日至2016年(nian)(nian)10月(yue)16日期(qi)間生產的(de)部分進口Model X系列汽(qi)(qi)車(che)，共計3183輛。本(ben)次召回范圍內(nei)的(de)部分車(che)輛存在長期(qi)暴露于強效除冰鹽等高腐
2020-11-26 hualin
摘要：采用宏觀形貌(mao)觀察，SEM,XRD和EIS等方法研(yan)究了(le)汽(qi)車材料(liao)DC06超深(shen)沖冷軋(ya)鋼(gang)在中(zhong)性鹽(yan)(yan)霧環(huan)境中(zhong)的(de)腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)行為(wei)，并分析了(le)其腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)機(ji)制。結果表明，在中(zhong)性鹽(yan)(yan)霧實驗過程中(zhong)，DC06超深(shen)沖冷軋(ya)鋼(gang)隨實驗時(shi)間(jian)的(de)延(yan)長(chang)，試樣(yang)表面的(de)腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)產物(wu)不(bu)斷增多，腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)產物(wu)顏色由最初(chu)的(de)棕紅色變為(wei)黑褐色，其表面形貌(mao)由針(zhen)狀團(tuan)簇向(xiang)棉團(tuan)狀轉(zhuan)變；腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)產物(wu)厚(hou)度(du)不(bu)斷增加，截面有(you)較多的(de)橫向(xiang)及縱(zong)向(xiang)裂(lie)紋(wen)，腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)產物(wu)呈現(xian)分層且(qie)與基(ji)材的(de)結合不(bu)緊密；腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)產物(wu)
2020-11-25 hualin
摘(zhai)要(yao)重點(dian)關(guan)注了吉林油田(tian)(tian)中更換的(de)(de)L80油套(tao)管的(de)(de)腐蝕(shi)行為，通過SEM和(he)體式(shi)顯微鏡對(dui)其表(biao)面(mian)形貌和(he)腐蝕(shi)產物(wu)進行了分(fen)析，同時采(cai)用(yong)電(dian)化學(xue)測試和(he)慢應變速率拉伸實驗對(dui)模擬(ni)油井采(cai)出液環境中試樣的(de)(de)電(dian)化學(xue)性(xing)能和(he)應力腐蝕(shi)開裂風險進行了評估(gu)。結果表(biao)明，在吉林油田(tian)(tian)服役一段時間后，L80套(tao)管鋼(gang)的(de)(de)外壁腐蝕(shi)比較輕微，主要(yao)以(yi)均勻腐蝕(shi)為主，僅有少量的(de)(de)腐蝕(shi)產物(wu)在表(biao)面(mian)附(fu)著；而L80套(tao)管的(de)(de)內壁腐蝕(shi)程度(du)相對(dui)嚴(yan)重，有一層(ceng)致密的(de)(de)腐蝕(shi)產物(wu)覆(fu)蓋在基體
2020-11-24 hualin
不(bu)銹(xiu)(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)以其漂亮的(de)外觀、耐腐(fu)蝕的(de)特性、不(bu)易損壞(huai)的(de)優(you)點(dian)(dian)，深(shen)受人(ren)們(men)的(de)喜愛。但是當不(bu)銹(xiu)(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)管表面出現褐色銹(xiu)(xiu)斑點(dian)(dian)的(de)時候(hou)，人(ren)們(men)會感到驚訝：為什么“不(bu)銹(xiu)(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)”也(ye)會生(sheng)銹(xiu)(xiu)？生(sheng)銹(xiu)(xiu)了那還(huan)算“不(bu)銹(xiu)(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)”嗎(ma)？是不(bu)是材質出現了問(wen)題？其實，這(zhe)是對不(bu)銹(xiu)(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)一種片面的(de)錯誤看法(fa)，因(yin)為不(bu)銹(xiu)(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)在一定的(de)條件下(xia)也(ye)會生(sheng)銹(xiu)(xiu)。不(bu)銹(xiu)(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)具有(you)抵抗大(da)氣氧化的(de)能力(li)，即不(bu)銹(xiu)(xiu)性，同(tong)時也(ye)具有(you)在含酸、堿(jian)、鹽的(de)介(jie)質中乃(nai)腐(fu)蝕的(de)能力(li)，即耐蝕性。但其抗腐(fu)蝕能力(li)的(de)大(da)小是隨其鋼(gang)(gang)(gang)質本身(shen)
2020-11-23 hualin
