鈦合(he)(he)金表面(mian)激光熔覆(fu)Ti-Ni+TiN+MoS2/TiS自(zi)潤滑(hua)復合(he)(he)涂(tu)層鈦合(he)(he)金具(ju)(ju)有密(mi)(mi)度低、比強度高(gao)、耐腐蝕和(he)生物相容性(xing)(xing)好(hao)等性(xing)(xing)能，用(yong)(yong)于制(zhi)造航空(kong)航天(tian)、石(shi)油化工和(he)生物醫學領域的結構(gou)組件[1,2,3,4,5]。但是，鈦合(he)(he)金的表面(mian)硬度低和(he)耐磨性(xing)(xing)差，使其(qi)(qi)在(zai)嚴重(zhong)磨損和(he)摩擦條件下的應用(yong)(yong)受(shou)到(dao)限制(zhi)[6,7]。在(zai)鈦或其(qi)(qi)合(he)(he)金的表面(mian)制(zhi)備(bei)自(zi)潤滑(hua)耐磨涂(tu)層，是提高(gao)其(qi)(qi)耐磨性(xing)(xing)和(he)擴展(zhan)其(qi)(qi)應用(yong)(yong)范(fan)圍的有效途徑之一。 激光熔覆(fu)技術具(ju)(ju)有能量密(mi)(mi)度高(gao)、
2019-11-05 changyuan
脫(tuo)硫漿(jiang)(jiang)液(ye)循(xun)環泵通常被(bei)稱(cheng)為火電(dian)廠脫(tuo)硫過程中的動力(li)心臟(zang)，是(shi)(shi)整個(ge)濕法脫(tuo)硫工(gong)藝中至(zhi)關重(zhong)要的一部分。沖(chong)蝕(shi)(shi)磨(mo)(mo)損(sun)的腐(fu)蝕(shi)(shi)磨(mo)(mo)損(sun)模式(shi)是(shi)(shi)葉(xie)輪材料(liao)失效的主要原因(yin)。沖(chong)蝕(shi)(shi)磨(mo)(mo)損(sun)是(shi)(shi)指液(ye)體或固體顆粒對(dui)材料(liao)表面進(jin)行(xing)腐(fu)蝕(shi)(shi)和沖(chong)擊而造成的材料(liao)損(sun)壞的現(xian)象，普遍存在(zai)(zai)于化工(gong)、礦山、水利、發(fa)電(dian)等行(xing)業[1]。在(zai)(zai)實際工(gong)況下，由于不僅(jin)僅(jin)是(shi)(shi)脫(tuo)硫漿(jiang)(jiang)液(ye)的腐(fu)蝕(shi)(shi)和磨(mo)(mo)損(sun)簡單相加，還存在(zai)(zai)二者之間的交互作用(yong)，這(zhe)使得漿(jiang)(jiang)液(ye)循(xun)環泵過硫件尤其葉(xie)輪的工(gong)作壽命極短。現(xian)階段火電(dian)廠維
2019-11-04 hualin
與傳統的(de)絲(si)式熱(re)(re)電(dian)(dian)(dian)偶(ou)(ou)相比(bi)，薄(bo)膜(mo)(mo)熱(re)(re)電(dian)(dian)(dian)偶(ou)(ou)有測(ce)溫(wen)(wen)精度高(gao)、響應速度快等優(you)點，特別適于(yu)測(ce)量(liang)物體(ti)表面的(de)瞬(shun)態(tai)溫(wen)(wen)度。國外用濺射薄(bo)膜(mo)(mo)方法制備的(de)Pt-Rh/Pt薄(bo)膜(mo)(mo)熱(re)(re)電(dian)(dian)(dian)偶(ou)(ou)，其(qi)(qi)測(ce)溫(wen)(wen)范圍達到1000℃以上(shang)[1-6]。但是，目前(qian)國產薄(bo)膜(mo)(mo)熱(re)(re)電(dian)(dian)(dian)偶(ou)(ou)的(de)測(ce)溫(wen)(wen)上(shang)限(xian)偏低，測(ce)量(liang)時間也偏短，而且在(zai)高(gao)溫(wen)(wen)下極易(yi)氧(yang)化(hua)。許多(duo)薄(bo)膜(mo)(mo)熱(re)(re)電(dian)(dian)(dian)偶(ou)(ou)的(de)長(chang)時間測(ce)溫(wen)(wen)上(shang)限(xian)都低于(yu)1000℃[7,8],在(zai)高(gao)速鋼刀(dao)頭內制得的(de)NiCr-NiSi薄(bo)膜(mo)(mo)熱(re)(re)電(dian)(dian)(dian)偶(ou)(ou)其(qi)(qi)測(ce)溫(wen)(wen)上(shang)限(xian)僅(jin)為600℃。根
2019-11-04 hualin
北(bei)京時(shi)間10月24日，C919大型(xing)客機(ji)(ji)第五架原(yuan)型(xing)機(ji)(ji)105號于上(shang)午(wu)10時(shi)從上(shang)海浦東(dong)國際(ji)機(ji)(ji)場起(qi)飛(fei)(fei)，經過1小時(shi)37分(fen)鐘的(de)飛(fei)(fei)行(xing)，在(zai)完成了多個試(shi)驗(yan)點、對飛(fei)(fei)機(ji)(ji)各(ge)系統進行(xing)了初始操縱檢查后，于11時(shi)37分(fen)返航并(bing)平穩降落，順利完成其首(shou)次(ci)試(shi)驗(yan)飛(fei)(fei)行(xing)任(ren)務(wu)。 在(zai)此(ci)之前，C919已經制(zhi)造了4架原(yuan)型(xing)機(ji)(ji)，分(fen)別(bie)是101、102、103、104架機(ji)(ji)，先后在(zai)西安(an)閻良(liang)、山東(dong)東(dong)營、江西南昌等地開展試(shi)飛(fei)(fei)工作，按(an)照中國商飛(fei)(fei)的(de)規劃，C919首(shou)架
2019-11-01 hualin
304L奧氏體不(bu)銹(xiu)(xiu)鋼由(you)于具(ju)有優良的(de)力學性(xing)能、耐腐(fu)蝕(shi)性(xing)能和焊(han)接(jie)性(xing)能，在(zai)航天航空、交通運輸(shu)(shu)、石油化工以(yi)及(ji)海洋建筑(zhu)物(wu)等許多領域得到廣泛(fan)的(de)應用[1,2]。通常情況下，奧氏體不(bu)銹(xiu)(xiu)鋼表面(mian)在(zai)大(da)(da)氣環(huan)境(jing)下會(hui)形成致密的(de)鈍化膜(mo)，將基體與環(huan)境(jing)隔絕，從而保證基體具(ju)有極好的(de)耐蝕(shi)性(xing)能[3,4]。但是，在(zai)較苛刻的(de)大(da)(da)氣環(huan)境(jing)下 (如(ru)海洋大(da)(da)氣)，風攜帶著含有氯化物(wu)懸浮顆粒的(de)海水傳(chuan)輸(shu)(shu)到鋼表面(mian)，氯化物(wu)通過潮解釋放出Cl-，Cl-吸附于奧氏
2019-11-01 hualin
公路鋼橋(qiao)是目前現代社會(hui)應(ying)用廣泛的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)梁(liang)之(zhi)一(yi)，由(you)于公路橋(qiao)梁(liang)的(de)(de)(de)(de)受力狀(zhuang)況和(he)服(fu)役環境的(de)(de)(de)(de)不(bu)同，Q345q在(zai)國內應(ying)用極為廣泛[1,2]。但是，鋼鐵材料在(zai)軋制過程(cheng)中處于高(gao)溫(wen)狀(zhuang)態，暴露于空氣中表面(mian)會(hui)形成一(yi)層氧化(hua)(hua)皮，氧化(hua)(hua)皮的(de)(de)(de)(de)組成和(he)結(jie)構對(dui)鋼材在(zai)貯存、運輸和(he)使用過程(cheng)中的(de)(de)(de)(de)耐(nai)大氣腐蝕性能起著重要作用[3,4]。因此，如何提高(gao)熱軋帶鋼表面(mian)氧化(hua)(hua)皮的(de)(de)(de)(de)質量(liang)和(he)耐(nai)大氣腐蝕性能成為亟待解決的(de)(de)(de)(de)問題。國內外研(yan)究(jiu)者對(dui)氧化(hua)(hua)皮的(de)(de)(de)(de)結(jie)構及其(qi)腐蝕行為做了(le)
2019-10-31 hualin
腐(fu)蝕(shi)(shi)給(gei)國民經濟(ji)帶來的(de)巨大經濟(ji)損(sun)失已經引(yin)起人們的(de)重(zhong)(zhong)視，腐(fu)蝕(shi)(shi)防(fang)護(hu)成為現代科學(xue)技術(shu)研(yan)究(jiu)的(de)重(zhong)(zhong)要(yao)領(ling)域之一。金屬(shu)(shu)腐(fu)蝕(shi)(shi)速率和機(ji)(ji)理(li)是研(yan)究(jiu)腐(fu)蝕(shi)(shi)防(fang)護(hu)的(de)主要(yao)內容(rong)，腐(fu)蝕(shi)(shi)監(jian)檢(jian)測技術(shu)又是研(yan)究(jiu)金屬(shu)(shu)腐(fu)蝕(shi)(shi)速率和機(ji)(ji)理(li)的(de)重(zhong)(zhong)要(yao)手段。所以腐(fu)蝕(shi)(shi)檢(jian)測技術(shu)的(de)重(zhong)(zhong)要(yao)性突出(chu)(chu)地顯(xian)現出(chu)(chu)來。1 較(jiao)成熟(shu)的(de)腐(fu)蝕(shi)(shi)檢(jian)測方法1 電(dian)阻(zu)法電(dian)阻(zu)法測定(ding)金屬(shu)(shu)腐(fu)蝕(shi)(shi)速度，是根據金屬(shu)(shu)試(shi)樣由于腐(fu)蝕(shi)(shi)作用使橫截面積減小(xiao)，從而導致電(dian)阻(zu)增大的(de)原(yuan)(yuan)理(li)。利用該原(yuan)(yuan)理(li)已經研(yan)制出(chu)(chu)較(jiao)多的(de)電(dian)阻(zu)探針用于監(jian)測設
2019-10-30 hualin
腐(fu)蝕(shi)(shi)(shi)給(gei)國民經(jing)濟帶來的(de)巨(ju)大經(jing)濟損失已(yi)經(jing)引起人們的(de)重視，腐(fu)蝕(shi)(shi)(shi)防(fang)護成為(wei)現代科(ke)學(xue)技術研究的(de)重要領域(yu)之一。金(jin)屬腐(fu)蝕(shi)(shi)(shi)速率和(he)(he)機(ji)理(li)(li)是(shi)研究腐(fu)蝕(shi)(shi)(shi)防(fang)護的(de)主要內容，腐(fu)蝕(shi)(shi)(shi)監檢測(ce)技術又是(shi)研究金(jin)屬腐(fu)蝕(shi)(shi)(shi)速率和(he)(he)機(ji)理(li)(li)的(de)重要手(shou)段(duan)。所以腐(fu)蝕(shi)(shi)(shi)檢測(ce)技術的(de)重要性突(tu)出地顯現出來。1 較成熟的(de)腐(fu)蝕(shi)(shi)(shi)檢測(ce)方法1 電阻法電阻法測(ce)定金(jin)屬腐(fu)蝕(shi)(shi)(shi)速度，是(shi)根據金(jin)屬試樣由(you)于腐(fu)蝕(shi)(shi)(shi)作用(yong)使橫截面積(ji)減小，從而導致電阻增大的(de)原理(li)(li)。利用(yong)該原理(li)(li)已(yi)經(jing)研制(zhi)出較多的(de)電阻探針(zhen)用(yong)于監測(ce)設
2019-10-30 hualin
